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Neue Bahntechnik der Uni Paderborn
(Prof. Lückel):

In der Universität Paderborn wurden kleine Fahrzeuge mit aktivem Fahrwerk und elektrischem Antrieb und der Möglichkeit, Bremsenergie zu speichern, entwickelt, damit auch Haltepunkte im Abstand von nur wenigen Kilometern energiesparend angefahren werden können.

Der geringe Rollwiderstand Rad-Schiene kann hier seine größten Vorteile nutzen. Die Fahrzeuge können in kurzen Abständen zwischen kleinen Städten und als Zubringer zur Regionalbahn eingesetzt werden.

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